अयोध्या विवाद पर सुप्रीम कोर्ट के फैसले के बाद राम मंदिर के निर्माण के लिए योजनाएं बनाई जा रही हैं। विश्व हिंदू परिषद (वीएचपी) ने प्रस्तावित राम मंदिर में योगदान करने का फैसला किया है। इसके तहत उसने योजना बनाई है कि क्राउड फंडिंग के जरिए मंदिर का निर्माण किया जाए। साथ ही वीएचपी ने एक बार फिर कारसेवा का संकेत भी दिया है।
अयोध्या विवाद पर सुप्रीम कोर्ट के फैसले के बाद राम मंदिर के निर्माण के लिए योजनाएं बनाई जा रही हैं। विश्व हिंदू परिषद (वीएचपी) ने प्रस्तावित राम मंदिर में योगदान करने का फैसला किया है। इसके तहत उसने योजना बनाई है कि क्राउड फंडिंग के जरिए मंदिर का निर्माण किया जाए। साथ ही वीएचपी ने एक बार फिर कारसेवा का संकेत भी दिया है।
जल्द ही सामने आएगी योजना'
बंसल ने बताया, 'औपचारिक योजना जल्द ही सामने आएगी।' वीएचपी पदाधिकारी ने कार सेवा के दूसरे चरण का संकेत देते हुए बताया, 'इसके अलावा वीएचपी का सुझाव है कि तीन महीने के अंदर गठित होने वाली ट्रस्ट को भक्तों की प्रतीकात्मक भागीदारी की सुविधा भी देनी चाहिए। इसके लिए देश के सभी 718 जिलों से भक्तों को एक हफ्ते के लिए यहां बुलाया जाएगा और उनसे निर्माण कार्य में मदद ली जाएगी।'
बता दें कि कारसेवा, वीएचपी के नेतृत्व वाले मंदिर आंदोलन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा था। इसके तहत लाखों की संख्या में कारसेवक 1990 और फिर 1992 में अयोध्या पहुंचे थे। इसके दूसरे चरण में ही बाबरी मस्जिद का विध्वंस हुआ था। वीएचपी पदाधिकारियों ने दिल्ली में क्राउड फंडिंग योजना की पुष्टि की। वीएचपी के कार्यकारी अध्यक्ष आलोक कुमार ने बताया, 'इस योजना के बारे में कोई अस्पष्टता नहीं है कि मंदिर के निर्माण के लिए दुनिया भर में मौजूद भगवान राम के भक्तों से सीधे क्राउंड फंडिंग की जाएगी। योगदान लेने की प्रक्रिया जल्द ही शुरू होगी।'
मंदिर ट्रस्ट में कैसा रोल?
वीएचपी के बयानों से मालूम होता है कि मंदिर ट्रस्ट में इसका महत्वपूर्ण प्रतिनिधित्व होगा। बता दें कि सुप्रीम कोर्ट ने वीएचपी समर्थित रामजन्मभूमि न्यास को मंदिर के निर्माण में भूमिका देने से इनकार किया है। हालांकि, सूत्रों का कहना है कि सरकार न्यास प्रमुख महंत नृत्यगोपाल दास समेत वीएचपी के दूसरे सदस्यों को ट्रस्ट में शामिल करना चाहती है।
